Разное про ВВБ Москвич 3е
- Отображается на щитке и остаточная емкость АКБ. Вопреки мировой практике, по которой средняя гарантия на батарею составляет восемь лет с остаточной емкостью примерно вполовину от исходной, «Москвич» на АКБ не дает гарантии вовсе: она включена в общую гарантию на машину, которая составляет три года или 100 000 км (что наступит раньше). Состояние батареи показывает индикатор из восьми делений. Крайнее слева — красного цвета, остальные — белые. По мере сокращения емкости, шкала убывает справа налево. Когда все белые сегменты погаснут и останется только красный, это будет означать, что емкость батареи упала до критического уровня и ее нужно менять.
В случае если в процессе поездки остаточный эффективный заряд снижается до уровня 15%, на приборке появляется предупреждение, а когда остается 10%, включается режим экономии: машина уже не так остро реагирует на педаль газа, а максимальная скорость ограничивается планкой ориентировочно в 50 км/ч.
Напомним, что блоки никель-кобальт-алюминиевой высоковольтной АКБ («химия» — такая же, как и у Tesla) размещены под днищем Москвича-3е. Корпус АКБ — алюминиевый, покрытый «антигравием». В диапазоне от 20 до 25 градусов батарею не нужно ни подогревать, ни охлаждать, то есть она не тратит свой собственный заряд на работу системы жидкостной терморегуляции. При этом возможный температурный диапазон работы АКБ составляет от минус 35 градусов по Цельсию до +40. В системе терморегуляции используются два насоса — один прогоняет антифриз через рубашку батареи, второй — работает на печку салона.
- с элементами Li-NCA (литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор)